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叉车充气轮胎选配常识及注意事项

超级管理员 2023-06-20 点击数:44
温馨提醒


叉车轮胎的选用与车辆性能是紧密关联的,张家港佳安叉车有限公司提醒广大叉车驾驶员要时常检查叉车轮胎有无损伤,气压是否合乎标准,因为叉车在加速运行时一旦爆胎,整辆叉车就会瞬间产生强大的偏转力矩,驾驶员是无法控制汽车方向的,极可能会发生事故,因此对叉车轮胎的质量和选用万万不可轻视。下面,佳安叉车小编带您一起来认识叉车轮胎的选购和使用。

一、叉车充气轮胎的胎面标记比较规范,清楚识别是选配的首要条件。


1.轮胎规格:规格是几何参数与物理性能的标志数据。常用一组数据表示。前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个数字表示轮辋直径,均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义,轮胎结构:“R”表示子午胎,“D”、“-”表示斜交胎。其他“XL”表示质地局部加强型,“TG”表示工程牵引车和平地机轮胎(非公路用),“NHS”表示非公路使用轮胎。
例如:


28 * 9 - 15 NHS
650 – 10 NHS
28 :轮胎外直径

9 : 轮胎断面宽度 
650 : 轮胎断面宽度
- : 斜交胎 
 - :斜交胎
15 :轮辋直径

NHS : 非公路使用轮胎
NHS : 非公路使用轮胎


2.轮胎层级: 层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不一致,是轮胎强度的重要指标。层级用中英文标记。例如:14层级,14PR.

3.帘布材料:一般标记在层级或规格之后。N 表示尼龙,G 表示钢丝,M表示棉线,R 表示人造丝。例如900-20N.

4.负荷及气压:一般标示最大负荷及相应气压,负荷以“公斤”为单位,气压即轮胎胎压,单位为“千帕”。

5.轮辋规格:表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用。

6.生产批号:生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。用一组数字及字母表示,表示轮胎的制造年月及数量。例如“16N09A0913”表示16年9月A组生产的第913只轮胎。


二、根据叉车的性能和作业环境,参数匹配正确选配的关键步骤。


1.规格相同:规格不同轮胎的充气外直径和断面宽不一样,装在同一轴上则负荷分布不一样,因此要求同一轴上必须同规格。

2.结构相同:子午线胎体帘线排列垂直于轮辋,缓冲性能好;斜交胎则不同,径向变形小,缓冲性能差,两种轮胎混装在同一轴上,必然承受的负荷不一样,磨耗也不一致。

3材质相同:主要是指胎体帘线的材料,不同帘布胎体的厚度、帘线的强度、散热性能等都有较大差异,混装在一起则影响使用效果。

4.层级相同:层级是轮胎的负荷级别,同时确定了相应的气压标准,负荷能力不同的轮胎混装在一起,充气压力不一致,轮胎的变形也不同。

5.花纹相同:轮胎花纹不同,不仅磨耗有差别,而且与地面的附着力也不一样。

6.品牌相同:生产厂家不同,轮胎的轮廓尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有——定的差别。不同厂牌的轮胎混装在一起也会影响使用效果。

7.气压相同:气压由层级而定。层级相同应保持气压一致,保持同一性。因此,同一轴上必须气压相同。

8.负荷相同:负荷由层级与气压而定,应根据载荷等使用条件,配装同一种负荷能力的轮胎,使其负荷能力相同,可以延长轮胎的使用寿命。因此,同一轴上必须同负荷。
常用充气轮胎主要参数参照表


规格

层级

标准轮辋

最大负荷kg

相应气压kpa

断面宽mm

外直径mm

指导花纹深度mm

5.00-8

6

3.50D

850

600

137

470

12

5.00-8

10

3.50D

1150

1000

137

470

12

18×7-8

16

4.33R

1640

1000

173

465

16

6.50-10

10

5.00F

1655

790

175

590

15

6.50-10

14

5.00F

1975

1070

175

590

15

7.00-12

12

5.00S

2375

860

190

676

12

7.00-15

12

5.50S

2900

850

194

735

20

8.15-15

12

7.0

3230

840

215

704

16

28×9-15

12

7.0

3035

700

220

710

13

28×9-15

14

7.0

3050

970

220

710

13

9.00-16   

14

6.50H

4495

760

255

890

16


三、做好日常维护保养,保持轮胎的正常技术状况,延长使用寿命至关重要。


1.“气压是轮胎的生命”,气压是否正常直接影响到轮胎的使用寿命,因此为了减少运营成本及使轮胎的各项性能能够充分发挥,在对进行轮胎充气时一定停车后等轮胎散热后再加气,因车辆行驶时胎温会上升,对气压有影响。

2.气压要符合标准,检查气压以防止气压不正常造成轮胎损坏。气压过低,会使轮胎变形大,胎温急剧升高,胎体变软,造成胎面异常磨损,胎里帘线松散、断裂、肩裂或胎体碾坏。而气压过高会使轮胎胎体帘线受力增大,抗屈挠性能下降,造成磨冠、冠爆、胎面异常磨损。即使是在超载运行的情况下,也不能无限度的增加轮胎内压。通过数据对比及实际使用的结果, 打的再多,只能增加爆胎的几率。

3.勤挖石子。车主要经常检查并去除附着于轮胎花纹间的小石子和杂物,以免轮胎运行中碎石挤压花纹沟底部,刺伤基部胶,在屈挠作用下,使橡胶顺伤口延伸裂口。

4.勤查磨损。确保轮胎的剩余花纹深度在建议的深度内,一旦发现轮胎花纹沟底的磨耗标志出现,就应该立即更换轮胎以防危险。同时还应对轮胎的胎侧进行勤加检查,若是胎侧有不正常的凸起或严重的划伤,必须停止使用,以免损伤继续扩大而造成严重事故。


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